Auto kasutamise ajal kinnitatakse piduriklotside tekitatava kõrge temperatuuri ja hõõrdumise tõttu pidurdamise ajal ratta rummule ja muudele autoosadele peent rauda ja raudoksiidipulbrit. Kõige ilmsem jõudlus on: kui autot pestakse, peaks see olema särav. Alumiiniumisulamist terasest rõngas tekitab kollasust, mida on raske puhastada. Lisaks põhjustavad sõidu ajal õhus olevad rauamolekulid auto värvipinnal käega katsetuna mõnda kumerat osakest. Õigeaegselt eemaldamata jätmine mõjutab auto kere esteetikat.
Praegu on enamikule kasutatud puhastusvahenditest lisatud happelist ainet, näiteks soolhapet. Puhastusvahend reageerib rummul oleva kollase rauapulbriga ja reageerib ka rattakoostu materjaliga ning kuna alumiiniumi aktiivsus on suurem kui raud, on alumiinium valuvelje rumm põhjustanud rohkem kahjustusi. Pärast mitut puhastamist oli rattarumm ebaühtlane ja tuhmunud ning rumm oli happe söövitatud. Lisaks kasutavad mõned kasutajad ratta rummu puhastamise raskuste tõttu lihvimiseks liivapaberit, mis põhjustab rummu parandamatut kahjustamist.
