Millised on ettevaatusabinõud kokkupanek raske veoauto ratta piduri trumlid
1. Ettevaatusabinõud puhastamiseks ja deburring
Kontrollige hoolikalt raskeveokiratta piduritrumli välimust. Burrs ja rooste eemaldatakse ja ühine pind on sile ja lame.
2. Ettevaatusabinõud laagri välisrõnga ja rattapoltide paigaldamisel
(1)Sama tüüpi raskeveoki piduritrummel on monteeritud sama tüüpi poltidega ning vasak- ja parempolte ei tohi segada ühe rattarummuga! Poldi vajutamisel ei tohi juhtme keere kahjustuda.
(2)Hoidke ABS käik puhas. Käigukastil ja rummu otsapinnal ei tohiks olla burrsi ning veenduge, et otsapind on tasane ja käigukast on ≤ 0,2 mm.
(3)Ärge astuge jalalülitile, kui töödeldava detail ei ole stabiilne!
(4) Vahetage pressimisriist pärast kulumisaegne väljajamine ning määrige pressipea ja alus.
3. Ettevaatusabinõud kokkupandud raske veoauto ratta piduri trummel
(1) Ühine pind peaks olema puhas, ja ei tohiks olla raua viilmed, muhke ja burrs piduri trummel auk!
(2)Selleks et vältida 130 esi- ja tagaratta pöörlemist viimistluse ajal, tuleb rehvimutrid pingutada sümmeetriliselt ringsuunas ja seejärel pärast viimistlemist lahti lasta;
(3)Ebanormaalse koostu korral teatage aegsasti ja pingutage poldid diagonaaliga, pingutage kõigepealt ja seejärel pingutage vajaliku pöördemomendini;
(4) Ärge tegutsege jõhkralt, pöörake tähelepanu ohutule tööle silma mulgustamisel. Mulgustamiseks, mutter ja kruvi niit tuleb löödud ja neetitud koos;
4. Ettevaatusabinõud raske veoki rattapiduri trumlile
(1)Enne iga vahetuse esimest tükki või pärast võistluskalendri asendamist pöörake tähelepanu jig-hüppe kontrollimisele. Kui see ületab 0.03mm, tuleb seda parandada või võistluskalendri töötajat teavitatakse, et sellega õigeaegselt tegeleda.
(2)Treimisvahendit tuleb õigeaegselt teritada. Üldiselt tuleb seda teritama iga 90 minuti järel. Kui karedus on taluvusest väljas, tuleb seda õigeaegselt teritama.
(3)Kontrollida sööda kiirust ja pöörlemiskiirust vastavalt tehnoloogilistele nõuetele ning mitte seda vastavalt vajadusele muuta.
(4)Kontrollige ühte tükki luumenit eetuks ja muid kindlaksmääratud esemeid iga 5 tüki kohta;
5. Dünaamilise tasakaalu katses tähelepanu vajavad küsimused
(1) Dünaamilise tasakaalu väärtus on lubatud ja ei tohi voolata järgmisse protsessi.
(2)Tasakaalustatud piduritrumlite puhul tuleb igast partiist pärast kokkupanemist võtta proovid, et näha, kas need vastavad protsessieeskirjade nõuetele.
(3)Pöörake tähelepanu igale vahetusele, et kontrollida, kas seade on normaalne, ja teatada kõrvalekalletest, kui need leitakse.
(4)Tasakaalustamisel peaks augu ava läbimõõt olema väiksem kui φ20, sügavus ei tohiks olla suurem kui kaks kolmandikku seina paksusest, kahe ava vaheline kaugus peaks olema ≥2 mm ja puurimisvahemik ei tohiks ületada ühte kolmandikku ümbermõõdust.
(5) Ratta raskuse hõlbustamiseks kasutage rohelist värvi puuritud augu vastavate poltide otste märkimiseks.
6. Ettevaatusabinõud rasva ja õli tihendi lisamiseks
(1)Pöörake tähelepanu töödeldava detaili ja õlitihendi puhtusele ning õlitihendit ei tohi vajutamisel tahutud ega viltu keeda.
(2)Sõiduauto teljemääre on HP-R kõrgetemperatuuriline määre ja õlitihend tuleb suruda sisse klambriga.
