Autoratas on pöörlev komponent, mis asetatakse rehvi ja telje vahele. See koosneb tavaliselt kahest põhikomponendist, veljest ja kodarast. Velg on komponent, mis paigaldab ja toetab rehvi rattal. Kodara on rattal ja teljel. Tugiosad velgede vahel. Lisaks ülaltoodud komponentidele sisaldab ratas mõnikord ka rummu. Velgedel on kolm peamist tüüpi:
1, sügava soone velg
Velg on lahutamatu ja lõigu keskel on sügav soon, mida kasutatakse peamiselt autode ja kergete maastikusõidukite jaoks. Rehvi raami hoidmiseks on sellel õlaäärik, mille õlg on tavaliselt kergelt keskele kaldu ja kaldenurk on tavaliselt 5 kraadi pinnast. Kallutatud osa maksimaalset läbimõõtu nimetatakse rehvi raami ja velje läbimõõduks. Sektsiooni keskmine osa on tehtud sügavasse soonesse, et hõlbustada rehvi lahtivõtmist ja kokkupanekut.
2, lameda põhjaga velg
Sellisel veljel on palju struktuurivorme ja see on Hiinas tavaline veoautode vorm. Kinnitusrõngas on terviklik ja kinnitusrõnga väljatuleku vältimiseks kasutatakse avatud elastset lukustusrõngast. Rehvi paigaldamisel pange kõigepealt rehv veljele, pange seejärel kinnitusrõngas ja lükake seda sissepoole, kuni see läheb üle velje rõngakujulise soone, ja sisestage siis ava elastse lukustusrõnga rõngakujuline soon.
3, poolitatud velg
Velg koosneb kahest osast, sisemisest ja välimisest, ning sisemised ja välimised veljed võivad olla sama laiusega või olla ebavõrdsed ning need kaks on kokku poltidega ühendatud. Rehvi lahtivõtmisel saab mutri lahti võtta, kinnitusrõngas on eemaldatav ja mõnel puudub kinnitusrõngas ning sisemine velg keevitatakse lindi külge tänu sellele, et sisemine velg on integreeritud veljeks, mis asendab rehvi kinnitusrõngas.
