Rehvid on autodele väga olulised, seetõttu peate nende kasutamisel tähelepanu pöörama. Üldiselt ei saa seda rehvi pikka aega kasutada. See tuleb pärast teatud kasutusperioodi välja vahetada, kuid kuidas te teate, et see tuleb välja vahetada? Sellega seoses soovitas auto velgede hulgimüüja, et üldised rehvid tuleks asendada, kui ilmnevad järgmised tingimused:
(1) Kui soones kasutatakse rehve, mille sügavus on alla 1,6 mm, kaotab vihmasel päeval järsk veojõud ja pidurdusjõud ning lund ja veojõudu ei pruugi isegi olla. Kui rehv asendatakse enne, kui rehv kulub 1,6 mm-ni, ei tohiks sellist probleemi olla. Lumisel alal, sügavamas lumes, peaks turvisemustril olema võimalus lumi tihendada ja eemaldada.
(2) Kui rehvi kandmise indikaator soones näitab, et soone sügavus on ainult alla 1,6 mm, tuleks rehv välja vahetada. Rehvi kulumisnäidik on soone eend. Kui turvis kulub 1,6 mm-ni, on see turvisega ühtlane.
(3) Rehvil on bensiini otsa, külgkahjustus: rehvil on vähe gaasi ja õigeaegne laadimine, vastasel juhul pole see väike probleem.
(4) Rehvide deformatsioon: sel juhul on rehv ilmselgelt kasutamiskõlbmatu.
(5) Külgmist pragu ei saa uuesti kasutada: rehvi külg pragu peab rehvi vahetama, väike probleem ei parane ja suur probleem mõjutab meie teekonda.
(6) Külgseina söövitab keemiline korrosioon: kemikaali korrosioon on eriti tugev, rehv on korrodeerunud ja rehvide kahjustused minutites on kõikjal olemas.
(7) Külgseina mõhk tuleks muuta: punnis kott ei ole väike probleem, nii et ärge hoolige.
(8) Turvise tõsine kahjustus tuleks asendada: regulaarne hooldus ja probleemid tuleks õigeaegselt lahendada.
(9) Rümp on kahjustatud. Enne väljaminekut on vaja rehvi üle kontrollida. Kui probleem ilmneb pooleldi, on see eriti tülikas.
