Erinevus velje ja rummu vahel:
1. Funktsioonid on erinevad. Velg, üldtuntud kui velg, on komponent, mis paigaldab ja toetab rehvi ümber ratta ning moodustab ratta kodaratega. Veljed ja kodarad võivad olla terviklikud, püsivalt kinnitatud või eemaldatavad. Rumm on tünnikujuline, keskele paigaldatud metallosa teljel, mis toetab rehvi rehvi sees. Nimetatakse ka veljeks, terasrõngaks, rattaks, rehvikellaks. Rummu on mitut tüüpi vastavalt läbimõõdule, laiusele, vormimismeetodile ja materjalile;
2. Erinevat tüüpi rummu nimetatakse ka veljeks. Vastavalt erinevate mudelite omadustele ja nõuetele kasutatakse rattarummu pinnatöötlusprotsessis ka erinevaid meetodeid, mida saab laias laastus jagada kahte tüüpi: küpsetusvärv ja galvaniseerimine. On kaks levinud velgede vormi: sügava soonega velg ja lame alumine velg; lisaks on olemas lõhestatud veljed, poolsügava soonega veljed, sügava soonega laiad veljed, lamedapõhjalised laiad veljed ja täiskald põhjaga veljed;
3. Rakendus on erinev. Tavaliste mudelite rataste välimusega arvestatakse vähem. Hea soojuse hajutamine on põhinõue. Protsessi töödeldakse põhimõtteliselt küpsetusvärviga, st esmalt pihustatakse ja seejärel elektriliselt küpsetatakse. Maksumus on suhteliselt ökonoomne ja värv on ilus ja kestab kaua. , isegi kui sõiduk lammutatakse, jääb ratta värv muutumatuks. Rattavelgi kasutatakse peamiselt autode ja kergete maastikusõidukite jaoks. Sellel on õlaäärik rehvi randi paigutamiseks. Õlg on tavaliselt kergelt keskele kaldu ja kaldenurk on üldiselt 46 kraadi. Kaldosa maksimaalset läbimõõtu nimetatakse rehvi randi ja velje haardumisläbimõõduks. . Sektsiooni keskele tehakse sügav soon, mis hõlbustab rehvi lahtivõtmist ja kokkupanekut.
