-
Oct 15, 2019Tutvustatakse kolme tüüpi velgi autovelgedeleAutoratas on pöörlev komponent, mis asetatakse rehvi ja telje vahele. See koosneb tavaliselt kahest põhikomponendist, veljest ja kodarast. -
Oct 15, 2019Üldised teadmised ratta veljestVelg on ratta üks olulisi komponente. See on rehvi kokkupaneku ja kinnitamise alus. -
Oct 10, 2019Laaduriratta sagedamini kasutatavad esemedLaaduri oluliseks osaks on rehvid tihedalt seotud laaduri jõudlusega. -
Oct 10, 2019Rehvirõhk ratastelAuto standardrõhk on 2,4–2,8 kg. Esirehv on pisut väiksem ja rehvirõhk liiga madal, mis võib põhjustada rehvi ebaharilikku kulumist või sisemisi kahjustusi
Oct 10, 2019Miks muutub auto terasrõngas kollaseksAuto kasutamise ajal kinnitatakse piduriklotside tekitatava kõrge temperatuuri ja hõõrdumise tõttu pidurdamise ajal ratta rummule ja muudele autoosadele peent rauda ja raudo
Oct 05, 2019Ehitusmasinate ratta terasest rõnga töötlemismeetodEhitusmasinad tähendavad suuri maanteesõidukeid nagu kraanad ja teerullid. Kuna kasutustingimused erinevad tavalistel teedel sõitvate sõidukite tingimustest
Oct 05, 2019Millest koosneb inseneriratasInsenerirattad koosnevad tavaliselt kahest põhikomponendist veljest ja kodarast, velge kasutatakse rehvi paigaldamiseks ja kodarad on telje ja velje vahel olev tugiosa.
Oct 05, 2019Juhised ratta kokkupanekusRehvid tuleb kokku panna määratud mudelitele ja veljed. Rehvide paigaldamiseks ja lahtipanekuks tuleks kasutada spetsiaalseid tööriistu ja vahendeid. Raske ja raske oivaline on ran
